北京時(shí)間12月16日上午消息，據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，當(dāng)和來自中國和其他新興市場的企業(yè)競爭時(shí)，美國的建筑和采礦設(shè)備制造商經(jīng)常會稱他們的取勝之道是質(zhì)量：確實(shí)，美國制造的機(jī)械設(shè)備價(jià)格更高，但使用時(shí)間更久，長期看來是替消費(fèi)者省了錢。 

　　但總部位于倫敦的力拓集團(tuán)對這一說法表示異議，該集團(tuán)首席執(zhí)行官Sam Walsh 表示，力拓增加了從中國和印度購買設(shè)備的力度，并發(fā)現(xiàn)這些國家的產(chǎn)品質(zhì)量令人印象深刻。 

　　他表示，其采購的項(xiàng)目包括重型卡車、裝船設(shè)備和承載鐵礦石的軌道車，“但有趣的是，當(dāng)我們把新設(shè)備和老供應(yīng)商的產(chǎn)品相對比，我們發(fā)現(xiàn)前者的質(zhì)量其實(shí)更好?！?nbsp;

　　在摩根大通從事股票研究的分析師Ann Duignan十年來都在關(guān)注中國的設(shè)備制造商，她表示各家的質(zhì)量有很大差距。她指出，對于最好的廠家，其質(zhì)量提升的速度驚人。 

　　這意味著像卡特彼勒和久益環(huán)球等西方設(shè)備制造商面臨著來自中國企業(yè)更激烈的競爭。最近幾年，這兩家企業(yè)都在尋找進(jìn)入中國市場的機(jī)會，同時(shí)還力圖削減生產(chǎn)成本和提升實(shí)現(xiàn)本土化的技術(shù)水平。